13 BOJNI BROD t'KANCUSKI BOJNI BROD "NAPOLEON" (1850), Pariz, Louvre novim dijelovima svijeta. Zato je apsolutI1'O potrebno, da se pojača udarna snaga pojedinih brodova i stvore posebne vrste i tipovi podesni za borbu na pučini i na oceanima. U drugu su ruku novovjeki izumi i napredak u naoružanju i brodogradnji omogućili, da je uspjelo postaviti na bro dovima mnogo jače i bolje raspoređeno topništvo, negoli je to bio slučaj na starim galerama, galeonima i galeasama. L'mjesto na pramcu i na krmi postavljaju se počevši od prve polovine 17. st. topovi na obim brodskim bokovima, u dvostrukim i trostrukim redovima u palubnim sprato vima. U vezi s tim napušta se dosadanja frontalna taktika bor m;:~e~4 be i napada i prelazi se na linearnu taktiku. Flote se susreću, jedre manje ili više uporedo ~ i bore se u linearnim formacijama iskorišću jući na taj način naj djelotvornije svoje to- fi«W."*_ ~ ~~:~vodaB~~dEx13'jeEx13 bore i brane u ova kvim »bojnim linija ma«, moraju biti oso cepaI> bito dobro i solidno građeni i naoružani i Gore: FRANCUSKI BOJNI BROD moraju imati što bo .OC EAN« (1868); lja nautička i mane dolje: TALIJANSKI BOJNI BROD k' Tk. • DUILIO« (1876) vars a svoJstva. a 'Vl brodovi tvore otada posebne razrede i nazivaju se »linijskim« za razliku od sla bijih fregata i korveta, koje su opet predviđene za druge zadatke i svrhe. Kao prvi takav »linijski brod« i preteča današnjih boj nih brodova može se označiti (osim drugih sličnih) engle ski ratni brod »The Sovereign of the seas«, koji je bio sagrađen i porinut 1637. Taj brod može najbolje poslužiti kao tip, po kojemu su se dulje od dva stoljeća gradili daljni i poboljšani tipovi vrste linijskih brodova ratnih flota svih pomorskih naroda. Njegov deplacement je izno sio oko 1680 t. , dužina mu je bila 167 stopa, širina 48, a gaz 19 stopa. Naoružanje se sastojalo iz 100 topova raspo ređenih u tri baterijske palube, samo jedan mali dio topova bio je na pramcu odnosno na krmi, posada je iznosila 600 momaka. I Spanjolci, a naročito Francuzi gradili su u to doba mnoge druge, znatno bolje jedinice ovog tipa, s jačim deplacementom (do 5000 t), većim dimenzijama i naoru žanjem. Tako je na pr. španjolski linijski brod "Santissima Trinidad« imao oko 140 topova. Opće je poznat i engleski admiralski brod »Victory«, na kojem je poginuo Nelson u bitki kod Trafalgara i koji je izdržao vanredno velik broj borba i okršaja. Taj se lmijski brod još i danas brižljivo čuva u jednome suhom doku u Portsmouthu. Linijski brodovi bili su u pogledu svoga jedrilja svi punokrižnjaci sa tri jarbola, sošnim jedrima i prečkama; kao konstrukcijski materijal služilo je isključivo drvo, koje je kasnije pojačano pojedinim željeznim dijelovima. Gla vna artilerija bili su glatki kratki topovi s punim zrnima. ENGLESKI BOJNI BROD "WARRIOR " (1860), (EncicLoped,a I'allana) U ovom obliku održao se linijski brod s vrlo malim preinakama sve do Krimskoga rata, u kojem su se 1855 borili posljednji drveni linijski brodovi na jedra. Parni stroj, naročito onaj na brodski pogon točkovima, nije dugo mogao da prodre i da bude ugrađen na linijske brodove, iako je ubrzo bio primijenjen na ratnim plovnim jedini cama manjega tipa. Razlog je tome bila velika osjetljivost točkova, koji su bili u borbi vrlo izloženi i koji osim toga nisu omogućivali tradicionalni i prokušani smještaj glavne artilerije u baterijama duž obaju brodskih bokova. Zato je i na linijskim brodovima pogon na paru, uz onaj na jedra, bio uveden tek s parnim strojevima na vijak. Posljednji linijski brodovi s isključivim pogonom na jedra građeni su još sredinom prošloga stoljeća. Njihove glavne karakteristike bile su ove: deplacement oko 5.500 t, dužina 64 m, širina 17 m, gaz oko 8 m, naoružanje se sa stojalo od oko 100 topova, 16 haubica, 16 karonada, posada je brojila 1300 momaka, a jedrilje je imalo površinu od 3500 m 2• Uvođenje brodskoga parnog stroja na vijak omogućilo je kombinirani pogon linijskih brodova, t. j. na jedra i na paru, i u prvo doba je stroj poglavito služio za ulaženje broda u luku i njegovo izlaženje kao i kretanje kod pot pune tišine. Taj se kombinirani pogrlll još dugo održao pa čak i onda, kada je tradicionalni starinski oblik bojnog broda s baterijama u palubnim spratovima bio već davno napušten. Jedan nama najbliži i najpoznatiji tip ovakva linijskog broda s kombiniranim pogonom bio je austrijski »Kaiser«, koji se sa svojom posadom, sastavljenom najve ćim dijelom iz našeg življa, tako uspješno borio u bitki kod Visa. Inače se u stručnome svijetu kao posljednji ve liki linijski brod s kombiniranim pogonom označuje fran cuski ratni brod »Napoleon«, iz sredine prošlog vijeka. ENGLESKI BOJNI BROD "VICTORY " , admiralski Nelsonov brod iz konca 18, st. (Ende/opedia italiana)
Stranica:Hrvatska enciklopedija sv III 01-100.djvu/21
Došlo je do problema prilikom ispravljanja ove stranice
